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Los pilotos de Ferrari confían en la lluvia del domingo en el GP de Estiria

Charles Leclerc al volante del SF1000. Gran Premio de Austria 2020. Foto: Twitter oficial de @ScuderiaFerrari.

Tras un arranque de temporada decepcionante, Ferrari se encuentra delante de una nueva oportunidad para recortar distancias respecto a los Mercedes. Los pilotos del equipo italiano piensan que la posible lluvia del domingo, ayudaría a cerrar parte de la brecha.

En el Gran Premio de Austria, Ferrari se mostró muy por detrás de los pilotos de Mercedes e incluso se veían superados por equipos de la zona media. Con Charles Leclerc y Sebastian Vettel terminando la sesión de clasificación en séptima y undécima posición respectivamente, hacían prever un desastre para el equipo italiano. El piloto monegasco pudo maquillar la situación tras lograr una inesperada segunda posición en carrera. Pero Ferrari no transmitió buenas sensaciones en este inicio de temporada.

Ahora, con la llegada del Gran Premio de Estiria, en el mismo Red Bull Ring, todo hace pensar que Mercedes seguirá dominando y Ferrari estará muy atrás. El equipo italiano pero, ha apostado por una primera actualización del monoplaza y los pilotos confían en la posible lluvia del domingo para menguar las diferencias.

Tiempo suficiente para reaccionar

A día de hoy, Ferrari no está transmitiendo unas buenas sensaciones, pero hay tiempo suficiente para reaccionar. Al menos, eso se cree en el equipo y los pilotos de Ferrari están dispuestos a luchar. Y más, cuando la Fórmula 1 ha ampliado el calendario con dos nuevos grandes premios.

El hecho que se pueda celebrar el Gran Premio de Estiria con bajo la lluvia, podría suponer una ventaja para el equipo italiano, que busca deshacerse de los rivales del medio campo y acercarse un poco a los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.

Ferrari pone a prueba su primera actualización de la temporada y espera protagonizar un buen papel en el Red Bull Ring. Un objetivo complicado, ya que el podio de Leclerc se consiguió solo con el abandono de algunos de sus rivales más directos. El ritmo del SF1000 está por ahora, muy por debajo de lo exigido por el propio equipo.

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