La Fórmula 1 aterriza en Paul Ricard para el GP de Francia. Por lo que el país vecino seguirá siendo una semana más la capital mundial del automovilismo.
El circuito
Para celebrar el GP de Francia, el circuito de Paul Ricard se sitúa en la localidad francesa de Le Castellet. Un circuito que ha sufrido diferentes variaciones a lo largo de la historia y cuya mayor ocupación es la de trazado de pruebas. Es este último detalle el que ha determinado ese mar de asfalto que vemos a través de la televisión cuando se corre aquí.
Posee muchísimas variantes para las distintas pruebas que se disputan. Además, tiene un potente y moderno sistema de hidratación de la pista para poder simular condiciones de mojado. Para terminar de conformarla, solo tiene escapatorias de asfalto con unas tiras azules y rojas que tienen una rugosidad especial que abrasan el neumático al salir de pista. Los colores son para diferenciar el poder de abrasión de las tiras, las azules son menos abrasivas que las rojas.
En cuanto a la configuración usada para el Gran Premio, Paul Ricard posee una pequeña recta de meta seguida de unas enlazadas de media-baja velocidad que desemboca en una poderosa recta donde se alcanza la mayor velocidad del circuito.
Hamilton logra la pole en Francia (Fuente: f1.com)
Tras esa recta, empieza una zona con una curva muy rápida con un radio de giro muy amplio que da inicio al tercer sector. Este sector está compuesto de curvas de media velocidad donde la carga aerodinámica será vital para ir lo más rápido posible sin perder la trazada ideal. De esta parte, cabe destacar la última curva que admite múltiples trazadas buenas por su anchura y radio.
Como novedades para este 2019, se ha modificado la entrada del pit lane. Ahora se ubica en la curva 14 para que sea más segura, al igual que la salida que se ha prolongado y ampliado para que no sea tan abrupta.
Un Gran Premio de pocas emociones
Pasando a las carreras en Paul Ricard, no es un circuito que el pasado año, en su vuelta a la categoría reina, nos brindara mucho espectáculo. La carrera se la llevó el Mercedes de Lewis Hamilton, seguido de Max Verstappen y Kimi Raikkonen que protagonizó una remontada desde la sexta plaza.
El mejor de los españoles fue Carlos Sainz que tras partir desde la séptima plaza consiguió acabar octavo, siendo sólo superado por Kevin Magnussen. Detrás del español acababa Nico Hülkenberg y en décima posición Charles Leclerc que con su Alfa Romeo-Sauber finalizaba en los puntos demostrando su enorme talento.
El otro español, Fernando Alonso, se vio obligado a abandonar tras verse implicado en un accidente que acabó con su suspensión y con cualquier posibilidad de continuar en el Gran Premio.
Horarios
GP FRANCIA 2019
Viernes 21 de junio
– Libres 1: 11:00h – 12:30h
– Libres 2: 15:00h – 16:30h
Sábado 22 de junio
– Libres 3: 12:00h – 13:00h
– Clasificación: 15:00h – 16:00h
Domingo 23 de junio
– Carrera: 15:10h
