Bottas consigue una cómoda victoria en Suzuka, por delante de Vettel que era capaz de defenderse de los continuos ataques de Hamilton.
Tras el doblete de Ferrari en clasificación, el equipo italiano era el favorito para llevarse el triunfo en el Gran Premio de Japón. Sin embargo, los problemas de Ferrari en carrera no tardaron en aparecer. Vettel protagonizaba una falsa salida y se veía superado por Bottas, mientras que Leclerc se veía involucrado en un accidente con Verstappen en el primer giro. Bottas consigue una cómoda victoria y Mercedes se corona campeón de constructores.
Arrancaba la carrera en Suzuka y en el primer giro primer susto. Verstappen se tocaba con Leclerc y el holandés terminaría abandonando. El piloto de Ferrari podía continuar pero con daños en su SF-90 y tras dos vueltas, piezas de su alerón delantero salían desprendidas del monoplaza y era entonces cuando el monegasco recibía órdenes de entrar en boxes.
Max Verstappen (Red Bull RB15) en la salida de pista tras su accidente en Suzuka. Gran Premio de Japón 2019. Foto: Twitter oficial de @F1.
En ese momento, Bottas ya se había colocado como líder de la carrera, tras una excelente salida, superando en los primeros instantes a los dos Ferrari de Vettel y Leclerc. Sainz por su parte, se veía beneficiado del incidente, superando a Albon, Leclerc y Verstappen en los primeros giros.
Norris, también se veía beneficiado de la acción y se colocaba inmediatamente por detrás del piloto español. Sin embargo, protagonizaba un toque con Albon que lo mandaba al final de la fila, una lástima para el joven piloto británico que aspiraba a firmar una buena carrera.
Sin sanción sobre los pilotos de Ferrari
Vettel había protagonizado una mala salida al haber arrancado antes de tiempo. Su acción era investigada por la FIA, pero al haber sabido parar pronto, finalmente no recibía sanción. La posición con Bottas pero, ya estaba perdida y el finlandés se escapaba con el paso de las vueltas.
Por otro lado, la acción que había provocado el incidente entre Verstappen y Leclerc se anunciaba que sería investigado al final de la carrera.
El primer piloto en realizar su parada en boxes para cambiar neumáticos era Albon, para intentar superar a Sainz cuando en pista no había sido capaz. La estrategia de Red Bull pero, no salió cómo lo esperado y el piloto español seguía por delante.
Por lo que hace a los pilotos de delante, Vettel paraba antes que Hamilton para proteger la segunda posición y posteriormente lo haría Bottas para evitar sustos, que ya cocinaba su cómoda victoria en Suzuka.
Estrategias diferentes en Mercedes
Mercedes apostaba por una estrategia diferente con sus dos pilotos. Ambos salían de su parada con neumáticos medios pero Hamilton paraba unas vueltas más tarde. Bottas, se vería obligado a realizar una nueva parada, del mismo modo que le ocurría a Vettel.
En cambio en el caso de Hamilton, la opción elegida era hacer sólo una parada. El piloto británico pero, no entendía cómo no le habían montado la goma más dura y tenía muchas vueltas por delante hasta el final de carrera.
LAP 36: Box. Box. Valtteri makes his second stop – bolting on a set of the Softs.
The Finn is back out in P2, 8s clear of VET, with Lewis now leading the race – some 10s up the road 💪#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/DGevmCjg3O
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) October 13, 2019
La estrategia elegida por Mercedes parecía beneficiar a Hamilton, pero con gomas medias tenía que aguantar prácticamente treinta vueltas. Todo indicaba que por el rápido desgaste de sus neumáticos, el británico también se vería obligado a hacer dos paradas. Lo que no nos imaginábamos, es que terminaríamos presenciando una cómoda victoria de Bottas.
La gran remontada de Leclerc
Tras el incidente inicial, Leclerc se veía obligado a elegir la estrategia de las dos paradas. Tras ello, el monegasco llevaba al límite a su SF-90 para recuperar todas las posiciones posibles.
Leclerc fue superando rivales a cada giro, en una clase magistral de adelantamientos por el interior y por el exterior. A falta de 18 vueltas para el final, ya se situaba en séptima posición, por detrás de Sainz con un ritmo mucho más veloz.
El español mantenía un muy buen ritmo durante toda la carrera pero no podía luchar contra el Red Bull RB15 de Albon, que en el segundo paso por boxes, sí conseguía superar al español. En el tramo final, Sainz intentaba apretar más para intentar aguantar la posición respecto Leclerc. El español veía como su quinta posición estaba asegurada cuando Leclerc se veía obligado a entrar de nuevo para cambiar gomas en las últimas vueltas.
Bottas gana y Vettel evita un nuevo doblete de Mercedes
Finalmente, la estrategia de Mercedes no resultó funcionar para Hamilton y en el tramo final, el británico se veía obligado a parar por segunda vez en este Gran Premio de Japón.
El gran beneficiado era Bottas, que veía cómo recuperaba el liderato y la diferencia respecto a sus rivales era considerable. El piloto finlandés tenía un final de carrera tranquilo. Cómoda victoria de Bottas en el Gran Premio de Japón, por delante de Vettel que fue capaz de defenderse de los continuos ataques de Hamilton en las últimas vueltas.
SIX-IN-A-ROW! 🏆🏆🏆🏆🏆🏆
Congratulations @MercedesAMGF1 – champions again!!! #JapaneseGP 🇯🇵 #F1 pic.twitter.com/YiEsk14wtF
— Formula 1 (@F1) October 13, 2019
Por su parte, Pérez sufría un accidente en la última vuelta al volante de su RP19. Un accidente sin consecuencias, tras un toque con Gasly.
