Pole para Max Verstappen en el Red Bull Ring, aunque con Lando Norris a tan solo 48 milésimas del neerlandés. Sainz undécimo y Alonso decimotercero tras ser estorbado por Sebastian Vettel en la última curva.
Dicen que segundas partes nunca fueron buenas, pero esta segunda clasificación en Austria ha sido mejor que la vivida hace siete días. Se han visto sorpresas en cada una de las rondas con unos compuestos más blandos que la semana pasada.
Q1: Ocon se queda fuera
La nota negativa sorprendente fue la eliminación de nuevo de Esteban Ocon. El piloto de Alpine lleva algunas carreras que no solo no puede superar a su compañero de garaje, sino que tampoco llega a superar la Q1 con un coche que estaría capacitado para ello.
El francés se quedó en la posición decimoséptima con un tiempo de 1:05.051, superado por coches como los Alfa Romeo o el Williams de Russell que hoy volvió a brillar como solo él sabe.
Haas volvió a cerrar la parrilla con su particular categoría, año duro para los norteamericanos que siguen procesionando como pueden por los circuitos. Latifi fue el otro eliminado, encajando el 9-0 tras ser superado otra vez por su compañero.
Q2: Russell, Vettel y Alonso
Los tres nombres de la segunda ronda de clasificación. Aunque antes cabe mencionar que fue Giovinazzi quién cerró esta tabla superando a Kimi que se volvió quedar eliminado a las primeras de cambio.
El asturiano fue decimocuarto, pero no pudo cerrar su mejor vuelta. Cuando venía mejorando unas 3 ó 4 décimas, (diferencia vital en esta pista), se topó con el Aston Martin de Sebastian Vettel en la última curva, tirando por tierra cualquier opción de pasar a Q3.
La radio del español echaba humo, mientras Vettel se disculpaba en pista. Un muy enfurecido Alonso decía por radio: “Hoy éramos top 3 o top 4”. Sin embargo, la no entrada del piloto de Alpine hizo que George Russell se pudiese colar en Q3.
Williams no completaba una clasificación hasta el final desde 2018, mucho tiempo que se dejó ver en la voz del ingeniero de Russell que no pudo contener la emoción. Un 1:04.553 con neumático medio que daba la décima posición al inglés, en el día que renuevan a Lewis Hamilton.
Que había hecho un peor registro con el blando, en una parrilla completamente dividida por los compuestos de cara a buscar la mejor estrategia para la carrera. Lo que pareció buscar Ferrari, pero no les terminó de salir bien con los dos coches fuera de Q3: P11 Carlos Sainz y P12 Charles Leclerc.
Ambos hicieron sus intentos con el neumático medio, pero sus tiempos de 1:04.559 y 1:04.6 no fueron suficientes para pasar a la última ronda de la clasificación. De nuevo carrera a la remontada para los de rojo, como para Daniel Ricciardo que sigue en su travesía de adaptación con el McLaren, que aun se le sigue resistiendo. Decimotercero con el blando y un tiempo de 1:04.719.
Q3: Norris eclipsa al naranja
Un Red Bull Ring a rebosar de aficionados de Max Verstappen vestían de naranja casi todas las partes del circuito y jaleaban a su piloto dándole un sonido y un ambiente espectacular a la cita del sábado. El de Red Bull no decepcionó llevándose su segunda pole consecutiva con un 1:03.720, tiempo prácticamente insuperable.
No, los Mercedes no son los que vienen después que se quedaron con la cuarta y quinta posición, con el recién renovado Hamilton cerrando esa segunda fila. Tampoco fue segundo Sergio Pérez que se quedó con el tercer lugar a dos décimas de su compañero.
El segundo fue Lando Norris, que le falto la mitad de lo que dura un pestañeo para robarle la pole a ‘Super Max’. Una diferencia de 0.048 separó al inglés de McLaren de su primera pole en su carrera deportiva en Fórmula 1.
Vuelta espectacular, que habla muy bien de Norris y el McLaren, no así de Ricciardo. Tanto es así que Norris bromeaba afirmando que la gente de naranja había venido a apoyar a los de Woking.
Con la vista puesta en una lluvia que no llega, nos espera una emocionante segunda carrera en el circuito austríaco con variabilidad estratégica y varios coches fuera de posición.
