Madrid ha concluido la implementación del innovador Bicimad en todos sus distritos, marcando un hito significativo en la movilidad sostenible de la ciudad. En una presentación matutina, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el director gerente de la EMT, Alfonso Sánchez, anunció la culminación del despliegue del nuevo Bicimad. Según el alcalde, Madrid se erige como «la primera ciudad de Europa en contar con un sistema público de bicicletas eléctricas de alquiler que abarque todos los rincones de la ciudad».
Martínez-Almeida elogió el «extraordinario esfuerzo logístico, económico y tecnológico» realizado por el Ayuntamiento para «duplicar el número de estaciones del servicio hasta alcanzar las 611» y «doblar el número de bicicletas, renovando por completo la flota de bicicletas eléctricas». Este esfuerzo, según destacó el alcalde, se llevó a cabo para cumplir con el compromiso de llevar el Bicimad a los 21 distritos de la capital, garantizando que todos los madrileños, independientemente de su ubicación, tengan acceso a este servicio público de movilidad sostenible.
El sistema público de bicicletas eléctricas, cuya transformación inició en marzo pasado, se encuentra presente en los 21 distritos desde abril, ampliando significativamente su cobertura para llegar a todos los ciudadanos. Con las últimas estaciones presentadas hoy, el servicio ha completado su despliegue en los distritos de Barajas (15 estaciones), Hortaleza (32 estaciones), San Blas-Canillejas (27 estaciones), Vicálvaro (14 estaciones), Villa de Vallecas (18 estaciones) y Villaverde (18 estaciones).
Martínez-Almeida informó que Bicimad ha alcanzado su punto máximo con una flota de 7.500 bicicletas eléctricas nuevas, 4.536 más que el sistema anterior, y 611 estaciones, representando un aumento de 347 bases. Aunque subrayó que aún faltan dos bases pendientes de instalación debido a cuestiones técnicas, cuya ubicación se reconsiderará según la demanda actual del sistema, introduciendo mejoras técnicas y más prestaciones para el usuario.
La expansión y modernización tecnológica de Bicimad se llevó a cabo con el objetivo de consolidar el sistema de bicicletas públicas eléctricas como una alternativa real y efectiva de movilidad sostenible en toda la ciudad de Madrid. Este proyecto contó con financiamiento europeo a través de los fondos NextGenerationEU, canalizados mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y se alinea con la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 del Ayuntamiento de Madrid, orientada a reducir las emisiones contaminantes y convertir a la ciudad en un referente de compromiso con la sostenibilidad.
Las nuevas bicicletas eléctricas, fabricadas con aluminio reciclado, presentan un diseño manejable, ergonómico y robusto. El motor de 250W y el sistema de cambios de tres marchas brindan una asistencia suave, mientras que los frenos de tambor evolucionados cuentan con una señal luminosa y un display LCD que muestra velocidad y estado de la batería, ofreciendo hasta 70 kilómetros de autonomía.
En cuanto a las estaciones, monitorean las bicicletas ancladas para analizar su estado de forma permanente mediante una herramienta de diagnóstico. Además, cuentan con un sistema de respaldo para casos de problemas con el suministro eléctrico, asegurando que las estaciones puedan seguir funcionando. La retirada y devolución de bicicletas se indica mediante sonidos y luces LED de colores según el estado. La resistencia y protección contra vandalismo se reflejan en la construcción de las bases, con la mayoría de los componentes elaborados con fundición de aluminio recubierto y acero inoxidable, evitando cualquier hardware expuesto para prevenir robos.
La experiencia del usuario de Bicimad se ha mejorado eliminando el saldo previamente necesario y integrándolo en MPass, el sistema de cuenta única asociado a todos los servicios de la EMT, facilitando el pago de viajes o abonos con un medio de pago asociado.
