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Tests F1 2019: Crónica del séptimo día en Montmeló

Foto: Twitter oficial de @ScuderiaFerrari

Culmina el séptimo día de tests de pretemporada. Ferrari vuelve a dominar la jornada, esta vez con Leclerc como protagonista. Te traemos la crónica del séptimo día en Montmeló.

El penúltimo día de tests de Fórmula 1 ya ha llegado a su fin. Con tan sólo un día para terminar de culminar los detalles, los equipos ya han mostrado sus cartas. Hasta la fecha sabíamos que Ferrari era rápido, pero no hasta que punto. De momento el equipo italiano sigue dominando las sesiones, totalmente recuperados del accidente sufrido por Vettel. No te pierdas detalles de la crónica del séptimo día en el Circuit de Catalunya.

El séptimo día de rodaje en Montmeló también ha estado movido como el anterior. Las escuderías ya han rodado con las gomas más blandas para hacer sus simulaciones de clasificación y carrera. Los ritmos en pista se han incrementado y ha habido más de un susto.

Ferrari destaca por encima de los demás

Como si de una clase se tratara, el Ferrari SF90 es el alumno que mejor lleva estos tests en Montmeló. Tras un sexto día para olvidar, con accidente de Vettel incluido, el séptimo día de rodaje ha servido para volver a poner las cosas en su sitio.

Charles Leclerc al volante del SF90 ha sido el piloto más rápido de toda la jornada, marcando los mejores registros de las dos semanas. En su mejor vuelta, la tabla ha reflejado 1:16.231. Nadie ha podido con el Ferrari, con una ventaja de más de medio segundo. A falta de un día para terminar los tests en Montmeló, Ferrari parece ser el equipo que mejor ha hecho los deberes este invierno.

El accidente de Gasly

Si en la sexta jornada Vettel protagonizaba un accidente en el que salió ileso, en el día de hoy el turno ha sido para Pierre Gasly. El piloto francés ha perdido el control de su Red Bull RB15, para terminar con el monoplaza con diversos daños.

https://twitter.com/f1writers/status/1101174724904787969

A diferencia del caso del Ferrari SF90, en el que el accidente fue derivado de un daño en una llanta, en esta ocasión había sido un error de pilotaje. A pesar del susto, Gasly también ha salido ileso, pero Red Bull se ha convertido en el equipo que menos vueltas ha rodado en este séptimo día.

Renault mira hacia arriba

Si Renault hasta la fecha no nos había transmitido muy buenas sensaciones, parece que poco a poco el equipo va progresando. Tanto Ricciardo como Hülkenberg han aprovechado el séptimo día de rodaje en Montmeló para hacer simulaciones con stints largos cada uno.

El resultado ha sido positivo, mostrando buena fiabilidad en este tramo final de pretemporada, y mirando cada vez más hacia arriba. A pesar de eso, el equipo galo tiene mucho trabajo por delante si quiere alcanzar sus ambiciosos objetivos.

Stroll y Albon hacen los deberes

A Toro Rosso no le acababan de salir bien las cosas en esta pretemporada. Sin embargo, hoy con Albon de protagonista, han protagonizado un stint muy largo. El piloto ha conseguido completar un total de 118 vueltas, marcando además el segundo mejor tiempo de la jornada. 

Por otro lado, Stroll al volante de su Racing Point RP19, también ha hecho un buen trabajo sobre la pista. Su monoplaza ha respondido a su simulación de carrera, con un total de 103 vueltas completadas.

Los dos equipos deben mejorar para evitar tener que luchar por las últimas posiciones. Mientras Toro Rosso nos ofrece días grises y días claros, Racing Point parece estar todavía un paso atrás a día de hoy.

Una tarde difícil para McLaren

Lando Norris afrontaba el séptimo día con optimismo. En el día anterior, Sainz había conseguido el mejor tiempo de la jornada y su MCL34 no había sufrido averías importantes. El joven piloto británico ha hecho una buena sesión matutina. Ha superado las cincuenta vueltas completadas durante la mañana.

Sin embargo, la tarde ha sido más complicada para McLaren. El MCL34 ha sufrido una avería en los sistemas de escape y ha provocado que Norris sólo consiguiera rodar 18 vueltas más por la tarde.

Larga duración para Mercedes

La mayoría de escuderías han optado para emular varias veces sesiones de clasificación. En ese momento es cuando llevan a sus monoplazas más al límite. No ha sido el caso de Mercedes. El equipo, aunque no destaque en los tiempos, ha demostrado gran fiabilidad.

Hamilton ha completado un total de 85 vueltas, mientras que Bottas ha alcanzado las 97 vueltas completadas con éxito. El Mercedes W10 goza de gran poder y ha superado con creces los stints más largos de la jornada. En este aspecto, el equipo parece ser el más fuerte, veremos si son capaces de alcanzar el ritmo de Ferrari.

Por lo que hace a los demás equipos, jornada discreta para Giovinazzi al volante de su Alfa Romeo C38, que ha terminado en octava posición. Haas ha tenido un problema en el sistema de escape que han logrado solventar aunque Grosejan sólo ha podido completar 16 vueltas. Magnussen ha tenido más suerte, pudiendo acabar el día con 53 vueltas a sus espaldas. El Williams de Russell también ha aguantado una dura jornada, completado un total de 140 vueltas. Se ha convertido así en el monoplaza que más giros ha dado en este séptimo día.

Foto: Twitter oficial de @F1

Mañana viernes será el último día de tests en Montmeló, antes del Gran Premio de Australia. Te traeremos la última crónica con las novedades de última hora. La nueva temporada de Fórmula 1 está a punto de empezar.

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