El piloto norirlandés de Kawasaki ha logrado dominar casi todos los entrenamientos libres, a excepción del FP2, que ha dominado su compañero Tom Sykes. Jonathan Rea va camino de aumentar su leyenda.
En los primeros libres, el hombre más rápido fue el norirlandés de Kawasaki, Jonathan Rea, quien dejó el tiempo a batir en 1’44.229. Le siguieron muy de cerca su compañero en Kawasaki, Tom Sykes (1’44.793) y Loris Baz (1’45.236). Completando el top5 en estos primeros libres estaban Leon Camier(1’46.288) y Leandro Mercado(1’46.612).Fueron unos primeros libres pasados por agua.
En los segundos libres se invirtieron las tornas: pasó a liderar la clasificación Tom Sykes. El inglés lograba ser el hombre más rápido de la FP2, marcando un 1’38.593, y secundado por Jonathan Rea (1’39.106) y Alex Lowes (1’39.296). En este segundo libre, fueron Leon Camier (1’39.886) y Loris Baz (1’39.891) quienes cerraron el top5.
El dominio de Rea
El FP3 era una tanda decisiva. Y decisivo volvió a ser Jonathan Rea, quien volvía a liderar el entrenamiento, logrando parar el crono en 1’28.003. Tras de él se localizarían Tom Sykes(1’28.207) y Lorenzo Savadori (1’28.540), y seguidos muy de cerca por Alex Lowes (1’28.567) y Eugène Laverty (1’28.650), quien volvía a cerrar el top5. Por tanto, ya estaban decididas las posiciones de cara a las superpoles. En la Superpole1 participarían Mossey, Razgatlioglu, Camier, Canepa, Mercado, Davies, Jacobsen, Law, Gagne, Ramos, Rea, Jezek, Forés, Rinaldi y Jordi Torres. En la Superpole 2, por su parte, lo harían Jonathan Rea, Sykes, Savadori, Lowes, Laverty, Van Der Mark, Haslam, Baz, Ray y Melandri. No olvidemos que, en la Superpole 2 también participan los dos más rápidos de la Superpole 1.
Los últimos libres, ideados para mejorar la puesta a punto de cara a la carrera, fueron, de nuevo, liderados por Jonathan Rea, quien lideró la tanda, con un 1’27.664. Sykes logró la segunda posición, a tan sólo 0.122 de Rea, con un 1’27.786, y estando Alex Lowes en tercera posición en estos libres (1’28.097). El top5 lo completaron Michael Van Der Mark y Eugène Laverty. Es reseñable que, en esta tanda, los 9 primeros pilotos estuviesen en menos de un segundo, lo que nos da idea del nivel de igualdad de la categoría.
