Uno de los debutantes en MotoGP, Joan Mir, se fue satisfecho de Sepang tras terminar en la decimoquinta plaza con la Suzuki.
Durante el test en el Circuito Internacional de Sepang, Joan Mir estuvo moviéndose entre la vigésima y la decimoquinta plaza. Recién llegado a la categoría reina, el piloto español regresó a casa con un tiempo final que le dejó a 1,247 segundos del líder Petrucci. Podría haber mejorado de no ser por un fallo en su vuelta lanzada.
«Una pena que en mi vuelta rápida me he colado. Es una pena no hacer la vuelta buena, pero al tener solo una goma blanda, a veces pasan estas cosas. Podría haber estado un poco más delante, pero satisfecho. Mi tiempo es decente. Es un test, estoy contento con mi ritmo«, declaraba.
Aprendizaje y pruebas
Mir nota el trabajo que posee un equipo oficial y ya se ha puesto manos a la obra para no perder detalle: «Es lo que tiene una fábrica. Cuando eres satélite, cuentas con la moto del año pasado. Lo que tienes que hacer es gasolina, dar vueltas y poner la electrónica acorde con el circuito. En mi caso no es así y es un poco más complicado. Además de ser rookie, ya estoy probando muchas cosas. Eso hace que me adapte mejor, pero al principio me cuesta más. Tengo que pilotar y ver cosas. En los test cuesta más, pero en carrera se agradecerá«.
Joan Mir (motogp.com)
«Siempre quedan cosas que haces en alguna curva que no toca. Estamos aquí para aprender. Ya estoy pilotando bastante de la manera que me pide la Suzuki. El equipo y yo hemos entendido lo que necesito para ir rápido. Estoy orgulloso del cambio que he dado en estos días, los tiempos que hemos hecho, las cosas que hemos descartado. Me siento a gusto con la moto. Con 180 vueltas te da para aprender y tomar apuntes. Empiezas de una manera un poco verde, como todos, y te vas amoldando. Me voy con muy buenas sensaciones«, afirmaba el 36 sobre su adaptación.
Sobre su compañero Rins responde que «esto es un equipo y nos tenemos que ayudar. Hace mejor que yo muchas cosas. Frenar no, quizás algunas de electrónica, de levantar la moto primero. Empezamos con un escalón grande y luego las cosas se va ajustando».
