Márquez, Dovizioso, Rossi, Iannone, Rins y Aleix se han dado cita con los medios en la rueda de prensa propia de los jueves.
Antes del pistoletazo de salida que se producirá mañana con los entrenamientos libres, como cada jueves, los pilotos han atendido a los medios. En la rueda de prensa los protagonistas han hablado de diversos temas, el principal ha sido el nuevo escenario del mundial que se estrena este fin de semana en la competición.
P: es el primer gran premio en Tailandia, aquí hay un gran ambiente en el motociclismo. Ayer estuviste en Bangkok y pudiste verlo, ¿cómo fue?
93: «La verdad es que fue un día bastante duro porque hacía bastante calor, incluso más que aquí. Pasamos un buen día y además pude llevar un ‘Tuk Tuk’. Fue bueno poder conocer algo más la ciudad porque nunca había estado. Anoche llegué aquí y ya estoy centrado en el fin de semana.»
P: vendrán muchos aficionados y llegas con 72 puntos de ventaja, querrás ganar…¿cuál es el objetivo?
93: «Evidentemente la mentalidad es la de siempre. Intentaremos empezar bien desde el viernes para poder luchar por la victoria el domingo. Ya en carrera veré si puedo luchar o tengo que conformarme. Intentaremos estar en forma desde la FP1. Hicimos un test pero la base de todos los fabricantes ha cambiado. Habrá que ver el nivel de cada uno.»
P: tienes unos buenos resultados en la región del pacífico, parece que este circuito se inspiró en Austria, ¿qué tal con la Ducati?
04: «La primera mitad es más parecido, la segunda no tanto. Esa es más lenta y ya en los test sufrimos. No podemos saber todos los detalles porque los neumáticos son diferentes. La situación es diferente en cuanto a la velocidad de los pilotos. Partimos con buena velocidad. Probamos algo en el test y el agarre era bajo. Quizás ahora sea más inferior todavía.»
P: Marc y tú habéis dicho que todo ha cambiado. Suzuki estuvo bien en el test y viendo la última curva, Marc y tú siempre habéis luchado ahí, ¿qué opinas?
04: «Este circuito tiene curvas importantes como esa. Si pensamos en la última curva hay muchas cosas contra las que hay que luchar: la temperatura, el calor…dar 27 vueltas será duro. La temperatura de la moto será alta, la situación de los neumáticos no sabemos si afectará a la carrera…es complicado saber cómo irán las cosas aquí.»
P: este es un nuevo gran premio con mucha afición, ¿tienes ganas?
46: «Al final parece que cada vez estamos más tiempo aquí porque hay mucha pasión por las motos. Es muy importante para los fabricantes. Será interesante correr por primera vez aquí, aunque sobre el papel se ve difícil.»
P: en Aragón estuviste luchando por el podio pero no subiste a él. En 2019 Suzuki perderá las concesiones, ¿cómo lo ves?
42: «Fue un gran fin de semana. A lo largo de la carrera pude aprender mucho, intenté adelantar a Andrea y estuve muy cerca. Al final estamos a un buen nivel, intentaremos dar el máximo. Pude ser rápido. En cuanto a las concesiones, no me afecta perderlas. Suzuki nos trajo material para poder dar un paso adelante, así que el próximo año trabajaremos duro para poder tener una buena moto.»
P: ¿qué ocurre con esta pista que te gusta tanto? ¿Cuáles son tus partes favoritas o en qué te favorece?
42: «La pista me gusta porque es un circuito rápido. Solo hay dos o tres curvas más lentas, pero el diseño me gusta.»
P: muchos no habrían dicho que en Aragón conseguirías ese resultado. Estuviste cerca de cabeza de carrera, ¿cómo fue?
41: «Aragón siempre ha sido favorable para mí. En todos los circuitos hemos sufrido más que el año pasado. Trabajamos bien en las sesiones y sabía que en carrera podía estar cerca del top 8 o top10. En la primera vuelta ya era 7º. Me pude mantener cerca y la distancia no era demasiado. Estoy contento.»
P: los resultados no fueron bien hasta Aragón, ¿la 6ª posición es un impulso?
41: «Nos permite respirar porque ha sido una temporada difícil. Cometimos un error al tomar la dirección de la moto. Lo importante ahora es saber qué falta. Con respecto al año pasado, la dirección tiene que ser distinta. Hay que ser más competitivos.»
P: en los test os preocupaba la entrada al pit lane, pero ahora la han cambiado, ¿estáis satisfechos con la modificación?
93: «Lo estuvimos hablando y lo hablaremos en la comisión de seguridad, pero me gusta. Ahora es más natural.»
04: «No he podido verla todavía, ahora saldré a mirar los puntos del circuito.»
46: «Lo he visto sobre el papel y creo que está bien. Mañana lo veremos con las motos pero creo que es más segura.»
P: acabas de decir que aprendiste cosas en Aragón, ¿el qué?
42: «A gestionar la carrera. Al principio no puedo decir que fueran lentos, pero sí rodaron con la intención de no destrozar el neumático y eso ayuda al final de carrera. También vi cosas de sus motos para comentarlas con Suzuki y nuestras ventajas.»
P: desde Aragón, Lorenzo ha hablado de la primera curva, ¿qué opinas?
93: «Ya he hablado con él. Lo llamé el lunes para ver como se sentía físicamente porque me preocupa mi futuro compañero de equipo. Cada uno tiene su opinión y fue un lance de carrera. No pierdo mucho tiempo hablando de esto.»
P: la pasada semana, Ana Carrasco se convirtió en la primera mujer en ganar un campeonato de motociclismo, ¿qué pensáis?
93: «Acabé muy contento. Eso es muy importante para el mundo del motociclismo. Ya lo demostró Laia Sanz y esta vez Ana lo ha hecho sobre el asfalto. La mujer puede ser muy rápida sobre la moto, no se trata solo de la condición física sino también de la mentalidad.»
04: «Estoy muy contento por lo que ha conseguido. Ha sido muy importante, ha hecho un buen campeonato y fue bonito.»
46: «Evidentemente es un gran logro porque es un título de un campeonato. Ella ha sido fuerte a lo largo de la temporada. Creo que será bueno para su carrera porque tendrá mejores oportunidades. También es bueno para el futuro de las mujeres en el motociclismo porque puede motivar a más chicas.»
P: ¿creéis que en un futuro Ana puede luchar en MotoGP con una buena moto?
93: «No se sabe. Evidentemente la suya es una moto más pequeña, de 4 tiempos. Quizás debería pasar a otra categoría como Moto2 para dar un paso adelante. No hay que meterle presión, ahora tiene que disfrutar.»
04: «Tiene que estar contenta. MotoGP es más difícil. Quizás podría estar en Moto2.»
46: «Creo que de la 300 a MotoGP hay un gran camino, tanto para una mujer como para un hombre. Tiene que seguir creciendo y avanzar de categoría para ver si puede ser competitiva.»
P: en Aragón le pediste a Suzuki usar la configuración de Rins, ¿fue porque no encontrabais una buena o porque él hizo el test?
29: «La semana anterior él había tenido dos días de test. Dije que era interesante mirar el trabajo que había hecho. Llegó diferente y era interesante poder ver aquello. Estuve hablando de eso antes del viernes y decidí probar esa puesta a punto. Tras comparar, la elegí. No sé si eso me dio ventaja o no. No pude estar en el test, pero en carrera fue positivo.»
P: Jorge ha dicho que mantiene su idea sobre Aragón, que fue una acción irresponsable, ¿puede suponer eso algún problema?
93: «Hablé con él y me quedo con lo del teléfono.»
P: de cara a 2019, dices que la Aprilia debe dar un gran salto, ¿en qué?
41: «Tiene que mejorar en todo porque los rivales son fuertes. En comparación con 2017, hay que mejorar el agarre trasero. El año pasado era fuerte e intenso en las últimas vueltas y este año no puedo. El desgaste es más alto. Ese es el objetivo a partir de ahora. Hemos hecho test para comparar las dos motos. Tiene que haber una importante evolución positiva.»
