Segunda parada de “La Máquina del Tiempo”, nos situamos en el desierto de Bahréin, en el circuito de Sakhir.
El Circuito
Ubicado en Manama la capital de Bahréin se alza el circuito que vio su primera carrera en el año 2004.
Consta de 5.412Km de longitud y 15 curvas (9 a derechas y 6 a izquierdas), además de cuatro grandes rectas destacando la de meta (1.050m) y la recta de atrás. Aunque las tres zonas de DRS serán la mencionada recta principal, la recta situada entre las curvas 3 y 4 y la recta opuesta tras la complicada curva 10.
Plano aéreo del Circuito de Bahréin (Fuente: RacingCircuits.info)
Una carrera que a partir de su décimo aniversario pasó a ser nocturna haciendo el espectáculo aún más visual y, además, evitar el inmenso calor que había a las 14h en medio del desierto.
Actualmente la vuelta rápida en carrera sigue en posesión de Pedro Martínez de la Rosa que en el año 2005 con el McLaren marcó un tiempo de 1:31.447 y la vuelta rápida absoluta la tiene Sebastian Vettel con un tiempo de 1:27:958.
Quince años llenos de recuerdos
Este será el decimoquinto año del circuito en el calendario y la decimocuarta carrera que se dispute porque en 2011 se suspendió debido al conflicto que se vivía en el país, esto hacía que fuese muy peligroso para equipos y aficionados.
En este circuito hemos vivido además de como hemos mencionado la vuelta rápida de Pedro Martínez de la Rosa, también vivimos como Fernando Alonso se llevaba la primera victoria con Ferrari, y además en la nueva configuración del circuito de 6.4Km que actualmente la usa el WEC.
Además, Bahréin tiene una relación muy peculiar con las clasificaciones de Fórmula 1 porque aquí se estrenó el formato actual en 2006 y en el mismo trazado fue la última vez que se usó aquel esperpéntico formato de clasificación en 2016.
Pedro Martínez de la Rosa en el trazado de Bahréin en 2005 (Fuente: sportyou.es)
El año pasado destacable fue la cuarta posición de Pierre Gasly con Honda en la segunda carrera de los nipones tras la salida de McLaren. Mostrando una gran velocidad punta y ritmo de carrera, mientras los McLaren con grandes problemas de drag sufrían en la zona media.
Horarios
F1
Viernes 29 de marzo
Entrenamientos libres 1 12:00h – 13:30h
Entrenamientos libres 2 16:00h – 17:30h
Sábado 30 de marzo
Entrenamientos libres 3 13:00h – 15:00h
Clasificación 16:00h – 17:00h
Domingo 31 de marzo
Carrera 17:10h (57 vueltas)
F2
Viernes 29 de marzo
Entrenamientos libres 09:30h – 10:15h
Clasificación 14:50h – 15:20h
Sábado 30 de marzo
Carrera 1 11:10h – 12:15h (32 vueltas)
Domingo 31 de marzo
Carrera 2 13:15h – 14:05h (23 vueltas)
